Plaat- en frame-filterpers is de uitrusting voor slibbehandeling in rioolwaterzuiveringssystemen. Zijn functie is om het slib na rioolwaterzuivering te filteren om een ​​grote filterkoek (modderkoek) te vormen voor verwijdering. De plaat- en framefilterpers bestaat uit filterplaat, hydraulisch systeem, filterframe, filterplaattransmissiesysteem en elektrisch systeem. Het werkingsprincipe van de plaat- en framefilterpers is relatief eenvoudig. Eerst wordt de plaat- en framegroep gecomprimeerd door hydraulische kracht, en het neergeslagen slib komt vanuit het midden binnen en verdeelt zich over het filterdoek.

Door de compressie van de plaat en het frame kan de modder niet overlopen. Onder hoge druk van schroefpomp en membraanpomp druipt het water in de modder uit het filterdoek en stroomt het in de retourleiding, terwijl de modderkoek in de holte achterblijft. Daarna wordt de druk van de plaat en het frame ontlast, de filterplaat wordt opengetrokken en de modderkoek valt door de zwaartekracht en wordt door de auto weggetrokken. Daarom is het filterpersproces het laatste proces in het rioolwaterzuiveringsproces.

Schade aan de plaat zelf. De oorzaken van plaatschade zijn als volgt:

1.Wanneer het slib te dik is of het droge blok achterblijft, wordt de toevoerpoort geblokkeerd. Op dit moment is er geen medium tussen de filterplaten en blijft alleen de druk van het hydraulische systeem zelf over. Op dit moment wordt de plaat zelf gemakkelijk beschadigd door langdurige druk.

2.Wanneer het materiaal onvoldoende is of ongeschikte vaste deeltjes bevat, zullen de plaat en het frame zelf beschadigd raken door overmatige kracht.

3.Als de uitlaat wordt geblokkeerd door een vaste stof of de toevoerklep of uitlaatklep is gesloten bij het starten, is er geen plaats voor druklekkage, wat schade zal veroorzaken.

4.Wanneer de filterplaat niet wordt schoongemaakt, zal het medium soms weglekken. Als het eenmaal lekt, worden de rand van de plaat en het frame een voor een weggespoeld, en een grote hoeveelheid mediumlekkage zorgt ervoor dat de druk niet kan worden verhoogd en de modderkoek niet kan worden gevormd.

Overeenkomstige methoden voor probleemoplossing:

1.Gebruik een nylon reinigingsschraper om modder uit de invoerpoort te verwijderen

2. Voltooi de cyclus en verminder het volume van de filterplaat.

3. controleer het filterdoek, maak de afvoeropening schoon, controleer de uitlaat, open de bijbehorende klep en laat de druk ontsnappen.

4. Maak de filterplaat zorgvuldig schoon en repareer de filterplaat

De reparatietechnologie van filterplaat is als volgt:

Na enkele jaren gebruik zijn om de een of andere reden de randen en hoeken van de filterplaat weggeschuurd. Zodra de groefsporen verschijnen, zullen ze snel uitzetten totdat de vorming van filterkoek wordt beïnvloed. Eerst wordt de cake zacht, daarna half slijmerig en tenslotte kan de cake niet worden gevormd. Vanwege het speciale materiaal van de filterplaat is deze moeilijk te repareren, dus deze kan alleen worden vervangen, wat resulteert in hoge kosten voor reserveonderdelen. De specifieke reparatiemethoden zijn als volgt:

Reparatie stappen:

1. Reinig de groef, lek een nieuw oppervlak uit, kan een klein zaagblad gebruiken om schoon te maken

2. Zwart en wit twee soorten reparatiemiddel volgens de verhouding van 1: 1

3. Breng het voorbereide reparatiemiddel aan op de groef en breng iets hoger aan

4. Zet het filterdoek snel op, knijp de filterplaat samen, zorg ervoor dat het reparatiemiddel en het filterdoek aan elkaar kleven en knijp tegelijkertijd in de groef

5. Na enige tijd extrusie krijgt de viscose van nature vorm en verandert niet meer. Op dit moment kan het normaal worden gebruikt.

De belangrijkste oorzaken van waterinsijpeling tussen platen en frames zijn:

1. Lage hydraulische druk

2. Vouw en gat op filterdoek

3. Er zitten knobbels op het afdichtingsoppervlak.

De behandelingsmethode van waterinsijpeling tussen platen en frames is relatief eenvoudig, zolang de overeenkomstige verhoging van de hydraulische druk, vervanging van filterdoek of gebruik van een nylon schraper om het blok op het afdichtingsoppervlak te verwijderen.

De filterkoek is niet gevormd of ongelijk

Er zijn veel redenen voor dit fenomeen, zoals onvoldoende of ongelijkmatige cakevoeding. Met het oog op deze fouten moeten we de oorzaken zorgvuldig onderzoeken en uiteindelijk het exacte probleem vinden, en vervolgens symptomatische behandeling om het probleem op te lossen. De belangrijkste oplossingen zijn: voer verhogen, proces aanpassen, voer verbeteren, filterdoek reinigen of vervangen, verstopping opruimen, toevoeropening schoonmaken, afvoergat schoonmaken, filterdoek reinigen of vervangen, druk of pomp verhogen vermogen, beginnend bij lage druk, drukverhoging, etc.

De filterplaat is langzaam of gemakkelijk af te vallen. Soms zal door teveel olie en vuil op de geleidestang de filterplaat langzaam lopen en zelfs eraf vallen. Op dit moment is het noodzakelijk om de geleidestang op tijd te reinigen en vet aan te brengen om de smering te garanderen. Opgemerkt moet worden dat het ten strengste verboden is om dunne olie op de geleidestang aan te brengen, omdat de dunne olie er gemakkelijk af kan vallen, wat de bodem erg glad maakt. Het personeel kan hier tijdens bediening en onderhoud heel gemakkelijk naar beneden vallen, waardoor ongelukken met persoonlijk letsel kunnen ontstaan.

Storing in hydraulisch systeem.

Het hydraulische systeem van plaat- en framefilterpers zorgt voornamelijk voor druk. Wanneer de olie-injectie in oliekamer a toeneemt, beweegt de zuiger naar links om de filterplaat luchtdicht te maken. Wanneer er meer olie in de oliekamer B wordt geïnjecteerd, beweegt de zuiger naar rechts en komt de filterplaat vrij. Door de precisieproductie is het uitvallen van het hydraulische systeem minder, zolang u aandacht besteedt aan routineonderhoud. Desalniettemin zal er door slijtage elk jaar of zo een olielekkage optreden. Op dit moment moet de O-ring, zoals weergegeven in de afbeelding, worden gerepareerd en vervangen.

De meest voorkomende hydraulische storingen zijn dat de druk niet kan worden gehandhaafd en de hydraulische cilinder niet geschikt is voor voortstuwing. De belangrijkste redenen om de druk niet te handhaven zijn olielekkage, slijtage van de O-ring en abnormale werking van de magneetklep. De gebruikelijke behandelingsmethoden zijn het verwijderen en controleren van het ventiel, het vervangen van de O-ring, het reinigen en controleren van het magneetventiel of het vervangen van het magneetventiel. De onjuiste voortstuwing van de hydraulische cilinder is duidelijk dat de lucht van binnen is verzegeld. Op dit moment, zolang het systeem lucht pompt, kan het snel worden opgelost.